Un resumen de interesantes artículos relacionados a materiales, técnica de vuelo, meteorología, prevención de accidentes, etc.
Cálculo para determinar la altura de la base de las nubes
Enviado por Roberto Abbate
ALGUIEN PEDIA POR AHÌ EL CALCULO DE
LA ALTURA DE LA BASE DE LAS NUBES AL SUELO.
AQUI APARECIÒ LA TABLITA ...
_ PRIMERO DEBEMOS OBTENER EL VALOR DEL PUNTO DE ROCIO
(TENIENDO LOS VALORES DE TEMPERATURA Y HUMEDAD ES POSIBLE.)
- LUEGO A ESTE VALOR DEBEMOS MULTIPLICARLO POR 120
_ EL RESULTADO ES LA ALTURA DEL PISO A LA BASE DE LA NUBE EN METROS.
(ESTE VALOR ES APROXIMADO!!! YA ME VEO VENIR LOS E-MAILS DE LOS PILOTOS PERFECCIONISTAS DE COMPUTADORA...
(OJO, HABLAMOS DE ALTURA AL SUELO NO AL NIVEL DEL MAR...
"LA NUBE IGNORA A QUE ALTURA DEL OCEANO ANDA..."
O SI A MENEM LO METIERON PRESO...")
COMO SACO EL FAMOSO VALOR DE PUNTO DE ROCIO???
SIMPLE!!! VEO QUE TEMPERATURA HACE, LUEGO QUE HUMEDAD HACE Y BUSCO
EN LA TABLA QUE VALOR ME CANTA.( YA TENEMOS EL PUNTO DE ROCIO)
ENTONCES RESTO A LA TEMPERATURA ESTE VALOR (PUNTO DE ROCIO)
Y LO QUE ME DÀ LO MULTIPLICO POR 120...Y LISTO
tem.: 0 5 10 15 20 25 30 35 40
-------------------------------------------------------------
Humedad
Relat.
100% 0 5 10 15 20 25 30
90% -1 3 8 13 18 23 28
80% -2 2 6 11 16 21 26 31
70% -4 0 5 10 14 19 23 28
60% -6 -2 2 7 11 17 21 26 30
50% -9 -4 0 5 9 14 18 23 28
40% -11 -8 -3 2 6 10 15 19 24
30% -10 -6 -3 2 6 10 15 19
20% -10 -7 -3 0 4 9 13
Ejemplo...
Hacen 30º y una humedad de 50%...busco en la tablita el
Punto de rocio, me dà 18º.
Entonces resto 30º - 18º = 12 y este valor se multiplica por 120. Resultado : 1440 mts del piso a la base de la nube...
Bueno espero que alguien le saque el jugo
y a tocar las barbas de las nubes!!! Saludos Roberto
Idea de salvavidas inflable para paramotor
Enviado por Raúl Ferrante
Mi otra modesta contribución es para los paramotoristas que deseen volar bajito
sobre el agua con seguridad para su equipo y vida.
Consiste en una idea que copié del Helicóptero Super Puma, de Prefectura, que tiene
adosado una especie de gomón inflable, el cual salvó varias vidas. Hay que usar un
container de paracaídas, en él se mete una cámara de pickup que está conectada por una
manguerita a un extinguidor de moto. Yo ya lo he probado, abrís el container, das un
cuarto o más de vuelta al extinguidor, y en 5 segundos está inflada la cámara, la cual
por supuesto está atada al equipo.
Se pone el container debajo de cualquier barra de mando. Su peso es de 2,5 Kg.
Si decidís que tu vuelo será bajo, no hace falta llevar paracas.
Hasta la próxima!!!
Raúl Ferrante
Calidad de las telas de parapente
Enviado por Geoffrey Murrison
Hola todos,
Por fin recupere mi línea
telefónica (y no fue cortada por falta de pago!) así que acá va lo que yo se sobre
telas y mi opinión de cual es la mejor para cada uso en la
construcción de un parapente y él porque.
Los fabricantes de velas
recuerdan este episodio, y son reacios a usar telas de poliéster, aún hoy en día, esto
es una lastima.
1º) no es tan
fuerte,
2º) no resiste
tan bien a la tracción, y
3º) tiende a
absorber más agua y más fácilmente,
4º) es mucho mas
barato que la ALTA tenacidad (-30%).
Por las primeras tres
razones que enumere, para mi NO reúne las
cualidades necesarias para fabricar un parapente que goze de una buena vida útil. Es demasiado sacrificio de
bondades de una tela para tan poca diferencia en precio.
Telas falladas no
sobreviven a una maquinita parecida a la destructora de documentos de nuestras oficinas.
Porcher NO vende material fallado o de segunda selección.
El recubrimiento que se
le pone a las telas luego de teñirlas es el “qui” de la cuestión que le asigna
su especialidad dentro de las telas, este baño o recubrimiento decide mucho sobre la
resistencia al envejecimiento de cada tipo de tela bañada. De acuerdo al baño que se le
dio se le asigna su ubicación y función dentro del parapente.
Todos esto baños son de
base Polyuretánica (PU). Hay baños
(recubrimientos ) de varias calidades y tipos, por ende: de varios precios. En un
parapente hecho a conciencia el extrados tiene un baño hecho para dar máxima protección
a los rayos UV.
La tela usada para las
costillas verticales y diagonales tiene un baño que le da gran resistencia en sentido
diagonal al Ripstop. Uno lo puede notar al tacto en una vela mas o menos nueva, la
costilla esta más “almidonada y crocante” que las telas del extra e intrados.
La tela usada para el extrados tiene una fuerte protección UV , pero no tan intensa como la usada para el intrados. Esta parte de la vela recibe poca agresión por parte del UV, por ende tiene un baño más leve.
Porcher Marine Fabrica
muy buena tela.
Saludos,
Geoffrey.
Hola todos,
Acá
hay más sobre telas.
Hay un fabricante que se
llama Unitika, lo único que se a cerca de ellos es que tejen con Nylon ( no se
cual de las dos calidades) y tienen una alternativa de baño de siliconas o PU
(poliuretano) para sus telas.
Carrington, una
empresa inglesa, fabricaba dos tipos de telas
para parapentes, una con 6.6 Nylon Alta Tenacidad y otra con 6.6 Nylon Media
Tenacidad, hasta que fundió hace un año y pico atrás, se que reabrió sus puertas y
está fabricando estas telas nuevamente. Le da un acabado de PU a sus telas.
Hay fabricantes que usan
la tela tejida con Nylon Media Tenacidad en el intrados y tela tejida con el Nylon Alta
Tenacidad en el extrados, desde mi punto de vista esto es aceptable. Lo que YO NO ACEPTO
bajo ningún argumento es: que fabriquen parapentes (y hay quien los fabrica) usando telas
tejidas con el Nylon Media Tenacidad para el
intra y extrados, las telas tejidas con Nylon Media Tenacidad y usadas el extrados NO DURA
lo que el cliente se merece a cambio de su dinero.
En mi correo anterior explique las diferencias entre el Nylon Alta y Media Tenacidad.
He visto velas fabricadas con tejido Carrington (desconozco con que materia prima fue tejida la tela) y poder observar en un caso fallas de telar en el tejido de la tela usada para las costillas y en la otra vela falla de materia prima en la tela del extrados, lo que me hace suponer un pésimo control de calidad por parte de Carrington o que Carrington vende telas con fallas.
Escribir esto me duele
en el alma, Carrington es la única empresa inglesa que fabrica materias primas para
parapentes y yo ni loco usaría sus telas!!
Otro fabricante, Gelvenor,
es una empresa textil sudafricana, tejen un montón de telas para un uso específico como
la mayoría de los demás tejedores, pero una sola sirve para la construcción de
parapentes, ésta es tejida únicamente con 6.6 Nylon Alta Tenacidad, ésta tela es
terminada con un baño de siliconas con un agregado de PU, y Gelvenor no vende telas
falladas, las destruye al igual que Porcher Marine.
Este baño de siliconas
con un pequeño agregado de PU la transforma en la tela más resistente y duradera ante
los agresivos ataques de los rayos UV que se conozca hasta el momento, exceptuando a
algunas telas laminadas con Mylar.
Muchos años atrás he
visto velas donde el baño de silicona se “desprendía” o “despellejaba”
de la tela , dejando zonas sin protección, este problema fue resuelto en un 100% hace
años.
Diferencias entre
Gelvenor y Porcher Marine (las únicas dos telas que yo usaría para la
construcción de un parapente).
1º A igual
gramaje de fibra, la tela Gelvenor es más pesada que las telas Porcher, por el baño de
siliconas.
2º Las telas de
Gelvenor son un poco más elásticas que sus pares de Porcher.
3º Las telas de
Gelvenor son más caras que sus equivalentes de Porcher.
4º Las telas de
Gelvenor resisten mucho mejor y por más tiempo la acción degradante de la
humedad y especialmente de los rayos UV, comparado con lo que resisten las telas de
Porcher. Esto se debe al baño de siliconas.
Que telas usaría yo,
donde y porque, para fabricar lo que yo llamaría el “mejor parapente
del mundo” desde el punto de vista de calidad de los materiales, la calidad de los
materiales en mi opinión es: “materiales muy duraderos”, que yo les pueda tener
confianza por muchos años.
Costillas: Tela
Porcher Marine con el baño especial para costillas que le da casi nada de elasticidad y
gran resistencia en sentido diagonal al Ripstop. Esta tela es fácilmente reconocible en
una vela en más o menos buenas condiciones por ser “más almidonada y crocante al
tacto” que el resto de las telas empleadas en el parapente. Este baño tiene
excelente resistencia a la humedad, pero muy, muy poca resistencia al UV.
Para las costillas no me
gusta el Gelvenor por su mayor elasticidad y peso, y no hace falta gastar dinero extra en
una tela resistente al UV para las costillas.
Intrados: Tela
Porcher Marine con baño para intrados si es para un parapente que va a estar en posición
de vuelo la mayor parte de su vida, digamos una DHV 1-2 en adelante. Si es una vela de
escuela o muy salida de escuela me gustaría que el intrados sea de Gelvenor.
Por que? Porque una vela
de escuela se pasa muchas horas al sol con el intrados para arriba esperando inflar o
escuchando indicaciones de instructor, hecho un repollo por ahí, esperando turno para el
torno o el momento para el despegue en montaña, y muchas veces es plegada a última hora
ya húmeda. El Gelvenor resiste mucho mejor este mal trato que el Porcher Marine.